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lurcy levis 2008
bonjour à tous tout d'abord je voudrais vous remercier pour tous vos commentaires lors de mes premiers tours de roues à lurcy levis,et oui c'était les premiers éssais roulants,je n'ai toujours pas trouvé un lieu dans ma région pour faire des éssais.Vous avez pu remarquer que je n'ai pas battu des records,rodage pour le drag et le nouveau pilote!!quelques détails techniques sont à revoir(pneu à plat,train avant qui dance après 150 m,pas de marche arriere,bac à eau trop bas qui déborde en fin de run)rien de grave.Et certains des probléme sont déjà résolus.Je suis super content du comportement de mon drag et des nouvelles sensations de conduite.Un grand merçi à l'équipe qui ma permis de réaliser le départ de mon rêve "DREAM" merçi à Corinne,Annelise,Julie,Jean-marc,Stévan,Olivier,Antonin,merçi à Jean Dulamon pour son aide permanente à Valdo,Christian,Phil,Georges Guégan .Je voudrais aussi remercier l'A.T.D ainsi que l'ensemble des pilotes et visiteurs.J'espére pouvoir venir à Vichy faire d'autres tours de roues afin d'ateindre mon objectif de départ descendre au dessous des 10 secondes à une bonne vitesse"SPEED".Je n'ai pas encore tous les éléments pour étre sûr de venir :l'équipe,les journées de congés,le budget sauf si un partenaire "SHOP"veut s'associer à moi pour partager mon aventure
Posté le 27/08/2008 | 45 consultations | 0 commentaires | Voir et commenter l'article
dream speed shop
j'attend le retour de mes échappements et je vais pouvoir continuer mon dragster pour ne pas rester à rien faire je soigne la finition .
Posté le 01/12/2007 | 166 consultations | 1 commentaires | Voir et commenter l'article
jean dulamon
Tout le monde connait Jean Dulamon. Depuis deux ans je l'assiste lors des courses de dragsters en France et en Europe. Ses précieux conseils et ses connaissances techniques m'ont permis de finir le pont 9 pouces ainsi que la boite de vitesses de mon dragster. Merçi Jean!
Posté le 01/11/2006 | 260 consultations | 0 commentaires | Voir et commenter l'article
mes voitures
Voici mes voitures. Le Pontiac est un modèle transport V6 3.8l ess.+ gpl 1994 pour tous les jours, l'Opel est un modéle commodore GS/E de 1973 avec 4 disques, boite auto, pont autoblocant, direction assistée et quelques transformations :calandre, phares, rétro, partie arrière.Pour l'instant elle ne roule plus moteur HS, j'ai déjà le nouveau moteur que je vais refaire, je fini d'abord le drag et la remorque . Non je ne suis pas un fou de la couleur grise mais c'est un hasard pour le Pontiac
Posté le 23/10/2006 | 264 consultations | 0 commentaires | Voir et commenter l'article
burn
Voilà à quoi ressemblent des courses de drag dans les années 60. Il y avait trop de puissance par rapport à la qualité de leur transmission, c'est donc les pneux qui servaient "d'embrayage" en patinant sur 200 à 400 m. Il y a aujourd'hui quelques dragsters qui font des passages en burn comme à cette époque (hustler mooneyham etc...) voir un drag qui fait 400 m en burn est un spectacle super !!!!
Posté le 05/10/2006 | 314 consultations | 1 commentaires | Voir et commenter l'article
